過(guò)往安全事故實(shí)例：山西省某冶煉公司1號(hào)系統(tǒng)鐵礦，3名工人違規(guī)乘坐礦車(chē)下井過(guò)程中發(fā)生鋼絲繩斷裂跑車(chē)事故，造成2人重傷、1人輕傷，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
　　
　　1.事故原因分析
　　
　　初步了解，事故發(fā)生在井下采區(qū)運(yùn)輸斜巷，工人乘坐運(yùn)礦礦車(chē)下井，絞車(chē)鋼絲繩斷裂，運(yùn)礦礦車(chē)脫軌側(cè)翻，導(dǎo)致3名乘坐人員死亡。
　　
　　企業(yè)在隱患排查時(shí)，排查出的17條隱患中，第7條就是“缺少鋼絲繩班前檢查記錄”。充分暴露出企業(yè)安全意識(shí)不強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、自我保護(hù)和防范事故意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題。
　　
　　2.造成該起事故的原因
　　
　?。?）井下礦車(chē)鋼絲繩強(qiáng)度不夠或疲勞破壞超載等，導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，引發(fā)事故的發(fā)生；
　　
　　（2）該單位管理松懈，未對(duì)井下礦車(chē)鋼絲繩進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩及存在的缺陷。
　　3.鋼絲繩檢測(cè)刻不容緩
　　
　　鋼絲繩作為起重、運(yùn)輸、提升及承載設(shè)備中十分重要的關(guān)鍵構(gòu)件，被廣泛應(yīng)用于煤炭、金屬礦山、起重吊裝、建筑、水利、電力、旅游、港口碼頭、交通運(yùn)輸、石油鉆探等領(lǐng)域。
　　
　　而在全球范圍內(nèi)，世界各國(guó)每年在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)生的鋼絲繩斷繩事故，傷亡人數(shù)和財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額巨大，如何防范提升設(shè)備的鋼絲繩安全隱患已經(jīng)成為很多場(chǎng)景中的重大難題！
　　
　　目前，泰斯特?fù)碛邢冗M(jìn)的鋼絲繩智能無(wú)損探傷技術(shù)，能夠?yàn)楦鱾€(gè)場(chǎng)景定制開(kāi)發(fā)鋼絲繩探傷設(shè)備，替代了傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式。
　　
　　它憑借“快、準(zhǔn)、精”的監(jiān)測(cè)能力，輕松替代了低效、易出錯(cuò)的人工檢測(cè)，安全隱患提前預(yù)警，護(hù)航生產(chǎn)安全。
　　
　?。?）檢測(cè)“ 快 ”
　　
　　檢測(cè)快意味著效率更高，TST鋼絲繩智能探傷系統(tǒng)替代人工巡檢，具備24小時(shí)*365天實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)警、易于操作使用，節(jié)省檢修時(shí)間。
　　
　?。?）檢測(cè)“ 準(zhǔn) ”
　　
　　檢測(cè)準(zhǔn)意味著檢測(cè)結(jié)果真實(shí)準(zhǔn)確，TST鋼絲繩智能探傷系統(tǒng)嚴(yán)格按照國(guó)家出具的鋼絲繩安全使用標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判定鋼絲繩的使用情況，安全隱患提前預(yù)警，替代人工，檢而不“簡(jiǎn)”。
　　
　?。?）檢測(cè)“ 精 ”
　　
　　TST鋼絲繩智能探傷系統(tǒng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)外部斷絲、磨損、銹蝕、疲勞等各種損傷進(jìn)行定量檢測(cè)，為用戶(hù)提供符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的安全使用與合理更新的科學(xué)依據(jù)。
　　
　　通過(guò)該事故我們可以獲得警示：引入專(zhuān)業(yè)的鋼絲繩檢測(cè)設(shè)備，能夠有效預(yù)防斷繩事故，合理降低用繩成本，提高鋼絲繩運(yùn)行效率……